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近來共享經濟在兩岸蓬勃發展,從汽從頭學英文的方法車、自行車、旅館、衣服、雨傘到電器等,各式共享模式在兩岸遍地開花。不過,有些共享租賃模式已經引發後遺症,需要主管機關訂定專法納管。



大陸的市場龐大,以共享單車為例,由於進入門檻低,發展特別快,產生一窩蜂亂象,迄今已有2家共享單車倒閉。共享經濟的出發點是以租賃取代擁有。共享單車的設計是讓消費者想用車時,隨時可以取車,不必人人都買車;不過,這麼貼心的1對1英語補習班 五股專業英文家教推薦 新竹設計,還是禁不起人性的考驗,2家共享單車的倒閉就是因為9成以上自行車被雅思IELTS補習班老師 復興竊。

台北市公共自行車系統YouBike發展多年,結合悠遊卡登記與付款,在各捷運站附近設置停放據點,發揮「最後一哩」的功能,成為各國取經的對象。不過,主打隨借隨還的無樁式共享租賃自行車oBike以較低收費進入市場,沒有固定停放據點,出現占用道路騎樓、違停的亂象,打亂YouBike市場。由於目前沒有法令規範這類無樁式共享租賃自行車,今年4月台北市政府要求oBike暫停營運,但6月又悄悄重出江推薦 托福 補習班 板橋湖。台北市政府正針對共享單車、汽機車等研擬自治條例,訂定營運許可、保證金等規範,未來違規者也將開罰。其實歐美許多城市早有納管做法,北市應加快腳步。共享經濟若能善用閒置資源,發揮租賃取代擁有的優點,兩岸政府部門都不宜以管制心態壓制;不過,共享模式若妨害到其他民眾的生活,也必須課以責任,合理納管。(旺報)




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